关 键 字: 车载儿童座椅,好的车载儿童座椅改装 | |
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供货数量: 1000 | 产品报价: 面议 |
发布时间: 2023-08-16 | 有 效 期: 长期 |
抱孩子坐副驾驶座,好的车载儿童座椅改装,可以吗?抱孩子坐在副驾驶位置上,一来有*好的视野;二来能陪驾驶座上的家人聊天儿,缓解驾驶疲劳;万一发生事故,还有*安全气囊保护着……看上去是个抱娃赏景的黄金位置,然而事与愿违,在副驾被抱着的孩子,在各种车祸时受伤*严重、并且被夺命几率*高。这是因为,一旦车辆遭遇事故,被抱着的孩子不仅要承受车祸的撞击,*是充当了父母的“安全气囊”,好的车载儿童座椅改装。在事故中,*的安全气囊有可能打开,而其打开的速度高达300公里/小时,这么快的安全气囊如果撞着孩子,可以想象有多危险。不管抱不抱,小孩子坐*都不安全。美国儿科学会的建议是:所有不满13周岁的孩子,坐车必须坐后排。而澳洲的法律是4岁以前必须坐后排,除非你的车没有后排座,那么也需要坐安全座椅里(但有安全气囊的车,不能安装面朝后的安全座椅);4-7岁的孩子必须坐后排,除非后排已经被其他7岁以下的孩子坐满,或者你的车没有后排座。那么孩子也需要坐在安全座椅里。目前我国关于儿童安全座椅使用的法律细则还没有出台,但一些地区已经有了自己的细则,好的车载儿童座椅改装,比如四川规定未满12岁,只能做后排,并需要使用安全座椅。选好儿童安全座椅,危险不打扰!好的车载儿童座椅改装
这种座椅的设计有不同的型号,来适配不同年龄段的孩子。一般根据体重来划分。一个孩子从出生到长大,一般要换3-4个安全座椅。1.1岁前的婴儿,体重9公斤以下,要使用反向的安全座椅。一般都是提篮式的,可以直接把它提到室外用,使用时宝宝的脸部要冲着车尾,背对驾驶员。这样在刹车时,可以减轻对孩子颈部的挤压。2.1-4岁的孩子(9-18公斤),可以使用前向的安全座椅。他们这个年纪时,已经可以单独坐稳了。3.4-12岁的孩子,可以选择购买增高座椅,或增高垫。他们的身高和体重都适合再大一些的安全座椅,为头部和身体的两侧提供保护。体重在22到36kg之间,身高在140cm以内,先选择增高座椅。然后等到了可以使用增高垫的身高体重时,拆掉座椅的靠背,变为增高垫。让车子自带的安全带可以固定在小孩的躯干上。地方车载儿童座椅售价使用儿童安全座椅没坏处只有好处!
从立法到执法,仍需进一步完善我国新修订的未成年人保护法*十八条明确规定,成年人的父母或者其他监护人应当“采取配备儿童安全座椅、教育未成年人遵守交通规则等措施,防止未成年人受到交通事故的伤害”。“未成年人保护法对于配备儿童安全座椅使用了‘应当’的字眼,也就是说,它是一种强制性的义务,从根本上解决了法律依据的问题。对道路交通安全法的修订以及各地未成年人保护条例的细化起到**引导作用和上位法的指导作用。”*十三届全国**社会和法制**委员朱征夫说。指出,接下来,儿童安全座椅强制使用和儿童乘车安全制度还需有*为细致、*具备可操作的规定。**社会建设**工青妇室处长王阳说,今年公安部公布的道路交通安全法(修订建议稿)中增加了儿童乘车安全的内容,对禁止儿童乘坐副驾驶和强制使用儿童安全座椅等约束系统做出了*具体的规定,并规定了相应的罚则。如对于应当乘坐安全座椅的对象采用了140厘米的身高标准,相较于之前地方立法的年龄标准,*科学、*便于操作。
有的家长肯定会觉得,孩子只有抱在自己的腿上才安全,而事实上,抱着孩子坐在车里,孩子便默默成了你的安全气囊!!你没有保护她,而是他保护你。数据显示,交通事故已经成为我国14岁以下儿童的*二大死亡原因。认为抱着孩子*安全的家长,让我说你什么好……在生活中,很多人都会觉得安全座椅有些多余,而且不管是安装还是使用都觉得麻烦,所以对这个并不重视。据相关部门统计,我国近40%的家长让孩子坐在副驾驶座上,近43%的家长乘车抱着孩子。这是很危险的,如果按48公里/每小时,发生撞车时一个7公斤的婴儿将产生将近300公斤的冲击力,大人怎么可能抱的住?有座椅不用,怕麻烦,就不怕失去吗?很多家长把安全座椅放在了后备箱中接灰,也没给孩子用。大多数都是怕麻烦,其实做父母*怕的是失去孩子,快把后备箱中的安全座椅拿出来用吧。在发生交通事故的时候,如果配备儿童安全座椅,孩子遭受致命伤害的可能性会很大程度上降低;1岁以下婴儿致命的可能性会降低70%,1-6岁的孩子致命的可能性会降低54%-80%。抱娃娃乘车可以给他安全感,但是给不了他安全!
静态试验分为机械物理强度和盐雾试验。根据标准《GB27887机动车儿童乘员用约束系统》,机械物理强度包括安全座椅约束件、带扣等的寿命及座椅碰撞防护装置的区域,尤其是头部撞击区域应符合标准中关于吸能性的要求。盐雾试验主要是针对儿童座椅安全带的抗腐蚀性测试,应没有削弱儿童约束系统其原有特性的迹象,及明显的腐蚀现象发生。动态试验,主要测试项目就是撞,依据标准是《GB27887机动车儿童乘员用约束系统》。动态试验期间,用于保持儿童在乘坐位置上的约束系统的任何部件都不应断裂,带扣、锁止装置或位移系统不应发生脱扣现象。依据产品质量组覆盖程度,产品安装方式的不同,模拟事故状况,碰撞从几次到十几次不等。燃烧试验,就是单位时间内塑料,布料等的燃烧速度不能太快,要满足《GB8410汽车内饰材料的燃烧特性》标准的要求。儿童座椅的材料必须以不易燃物为主,燃烧速率每分钟小于10厘米,适用儿童座椅上的骨架、面料、填充物、防碰撞装置和其他**材料。毒性试验,就是检测重金属元素,有毒**物是否*标,这与《GB6675玩具的元素迁移试验》标准相同。对锑、砷、钡、镉、铬、铅、汞和硒等对孩子有明显危害的化学物质都有严格的**要求。儿童安全座椅很重要,别把它当摆设!好的车载儿童座椅改装
一台儿童安全座椅保护孩子整个童年!好的车载儿童座椅改装
这两天,网上有个视频传得很热。重庆一路口有两辆车的车头相撞,结果后备箱被掀开,从里面滚出来俩孩子↓↓太惊险了!完整视频在这里↓↓根据记者调查,当时俩孩子坐在后排座位玩耍,后备箱门撞开后,孩子在车子行驶的惯性下,自然飞出了…….所幸后方无来车,孩子没什么大碍。其实这样的情况早已屡见不鲜。江苏有一辆面包车行驶中,孩子就从后备箱掉出来了!心疼孩子,真揪心。也心疼后面这位司机,好好开着车,前方突然从天而降一小孩,万一没来得及刹车呢?那么,会出现这种事故,原因是什么?主要是因为车里没有配置儿童的安全设施。孩子那么小,父母就让他在后排随随便便坐着玩,没有任何安全**,一旦肇事或后备箱打开,孩子可不就得飞么?其实关于儿童行车安全问题,是一个老生常谈的话题,但选择忽略的人还是很多,甚至很多中国父母根本不了解儿童行车的危险性。好的车载儿童座椅改装
成都比尔路畅汽车配件有限公司公司是一家专门从事儿童安全座椅产品的生产和销售,是一家大众型企业,公司成立于2016-02-17,位于四川省成都市双流区东升街道双楠大道中段333号1栋附1126、1127号(自主申报)。多年来为国内各行业用户提供各种产品支持。在孜孜不倦的奋斗下,公司产品业务越来越广。目前主要经营有儿童安全座椅等产品,并多次以汽摩及配件行业标准、客户需求定制多款多元化的产品。成都比尔路畅汽车配件有限公司每年将部分收入投入到儿童安全座椅产品开发工作中,也为公司的技术创新和人材培养起到了很好的推动作用。公司在长期的生产运营中形成了一套完善的科技激励政策,以激励在技术研发、产品改进等。成都比尔路畅汽车配件有限公司以市场为导向,以创新为动力。不断提升管理水平及儿童安全座椅产品质量。本公司以良好的商品品质、诚信的经营理念期待您的到来!
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